フィアット車用新型ステレオ

最近ではクロスオーバーSUVやファミリー・ハッチバックもラインナップに加わったが、そのキュートなスタイリングと経済的なスペース利用は健在だ。こうした大型の新デザインが登場しても、フィアットの販売台数の約84％は、不動の人気を誇る500に代表されるシティカーやスーパーミニが占めている。

500「トポリーノ」（1926年～1955年）

発売当時、世界最小のクルマのひとつだった「リトル・マウス」は、その後52万台近くを販売した。経済的な燃費、空気力学に基づいたデザイン、驚くほど俊敏な最高速度など、このインスタント・クラシックは、その後の流れを決定づけた。

ザ・500（1957年～1975年）

先代モデルをも凌ぐ500は、おそらくシティカーである。珍しいリアエンジンのデザイン、小さなサイズ、絶妙なデザインと実用性により、手頃な価格とともに絶大な人気を博した。モーターサイクルのような479ccの2気筒エンジンは、イタリアの市場で最も賑やかな広場を通り抜けるパワーと操縦性を提供した。

パンダ 4x4（1983年～1994年）

コンパクトで頑丈な実用主義的モデルで、四輪駆動を備えた初の従来型自動車だった。965ccのエンジンと選択可能なローレシオ・ギアにより、すでに頑丈だったこの車は、街乗りだけでなく、農作業車や田舎での乗り物としても最適だった。

ムルティプラ（1998年～2010年）

個性的で少々奇抜な外観のこのクルマは、家族連れにとって非常に実用的であることを裏付けていた。3×3の珍しい座席配置、広い荷室、優れた乗員視界など、このセグメントに純粋に革新的な要素を加えた。

ニュー "500（2007年以降）

驚くほどの成功を収めたこの楽しく実用的なモダンレトロカーは、完璧なシティカーとして先代の500に敬意を表している。短くて俊敏なホイールベース、活発なエンジン、愛らしいスタイリングで、その人気は誇張しすぎることはない。

XTRONSのフィアット・ステレオ

フィアットの高いデザインレベルを維持するのは簡単なことではありません。しかし幸いなことに、XTRONSがあなたをカバーします。

より大型の500Xには、同じ優れた機能性と驚異的なDSPオーディオを備えた、もうひとつのIAシリーズ・モデルを用意しました。ここでもデザインの原則は美しく一貫しており、あなたのクルマに完璧なフィット感と美しさを保証します。

絶大な人気と実用性を誇るフィアット・パンダにお乗りの方は、スクリーンミラーリングと2Kタッチスクリーンを搭載したPXシリーズで、さらに機能を拡張してください。ここでも、超モダンなデザインはすべてを美しく保ち、ほとんど瞬時に起動します。

最後に、ミッドサイズのプントがお好みなら、すっきりとしたシンプルなラインと驚くほどクリアなディスプレイで作られた、もうひとつのPXシリーズ・ステレオを検討してはいかがだろう。この極めて賢明なクルマにとって、大きなアップグレードだ。

フィアット車は、あらゆる層で人気を保っています。XTRONSのおかげで、ステレオを交換したくても、大きくて醜いブラックボックスに縛られることはありません。XTRONSの美しくデザインされたユニットは、あなたの車と完璧に融合し、完璧なイタリアンスタイルで超近代的なエンターテイメントをお届けします。